چرا «فردا» تعطیل نیست؟

در این گزارش به بررسی چرایی تعطیل‌نشدن هشتم ربیع‌الاول امسال، سالروز شهادت امام حسن عسکری(ع) و آغاز ولایت امام عصر(عج) پرداخته شده است.


خودروهای منتخب سال از نگاه تاپ‌گیر+تصاویر

این روند هر ساله بسیاری از مجلات تخصصی خودرواست که کارشناسان و اهل فن به بررسی آن می‌پردازند و مرجع خوبی برای انتخاب مشتریان محسوب می‌شود.


اشتباه ما در تهاجم سال ۲۰۰۳ به عراق، داعش را به وجود آورد

«باراک اوباما» رئیس جمهور آمریکا در سخنانی، آشکارا به نقش این کشور در ظهور گروهک تروریستی- تکفیری داعش در خاورمیانه اذعان کرد.


واکنش ایران سر و صدای بیهوده است؛ خشم تهران اهمیتی ندارد

دو سناتور تندرو و هم حزبی «دونالد ترامپ» در پاسخ به واکنش های تند و قاطع مقامات ایران به تمدید «قانون داماتو» به اظهارنظر در این باره پرداختند.


سالروز آغاز امامت حضرت صاحب الزمان (عج)

نهم ربیع الاول سالروز آغاز امامت دوازدهمین اختر تابناک امامت و ولایت حضرت مهدی موعود (عجل الله فرجه الشريف) می باشد.تصاویر مسجد مقدس جمکران و حضور زائران را نشان می دهد.


مذاکرات ایران با ایرباس و بوئینگ سیاسی نیست

مذاکرات ایران با ایرباس و بوئینگ سیاسی نیست

اخبار داغ | جمعه ۰۹ مهر ۹۵ ساعت ۱۵:۲۳ | نسخه چاپي

رئیس سازمان هواپیمایی کشور اعلام کرد: مذاکرات قراردادی با دو شرکت هواپیمایی ایرباس و بویینگ باید در فضایی آرام و خارج از اظهارنظرهای سیاسی ادامه یابد.
به گزارش وزارت راه و شهرسازی، علی عابدزاده اظهار نظرهای سیاسی در خصوص مذاکرات قراردادی با ایرباس و بویینگ را مناسب ندانست و گفت: مذاکرات کاملا کارشناسی است و نمی‌توان در فضای سیاسی به آن پرداخت، قصد ما نیز ادامه مذاکره در فضایی آرام و خارج از چارچوب‌های سیاسی است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشور با بیان اینکه با ورود هواپیماهای نو فرودگاه‌های کشور وارد فضای جدیدی می شوند، ادامه روند گذشته را به صلاح ندانست و گفت: باید در مسیر تخصصی به حمل و نقل هوایی پرداخته شود و در همین راستا قرار گرفتن در چارچوب‌های سیاسی به ما ضرر خواهد زد، همانطور که در طول سال‌های گذشته ورود مسایل سیاسی به این حوزه ضررهای جبران ناپذیری وارد کرده است.
به گفته عابدزاده در طول سال‌های گذشته نزدیک ۲۰ مورد تغییرات در سازمان هواپیمایی داشتیم و چنین اتفاقی در حمل و نقل هوایی و به خصوص در سازمان هواپیمایی کشوری که ساختار نظارتی دارد، غیر قابل قبول و روشی مردود شده است.
وی با توضیح اینکه بی‌ثباتی بزرگترین آفتی است که برای مجموعه سازمان هواپیمایی ما اتفاق افتاده است، بیان کرد: اصولا در سازمان‌های نظارتی مثل سازمان هواپیمایی ثبات وجود دارد و اگر به کشورهای منطقه هم نگاه کنید اکثرا سازمان هواپیمایی کشورشان دارای ثبات بودند. درحال حاضر هم در ترکیه و هم در سایر کشورهای منطقه این سیاست دنبال می‌شود.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: اگر دقت کنید متوجه خواهید شد که در خود ایکائو هم که سایر کشورها موظف به اعمال روش های آن در کشورهایشان هستند به ندرت تغییری داده می‌شود ولی در کشور ما همواره در این ۳۰ ساله با تغییر مدیریتی در این حوزه مواجه بوده‌ایم.
عابدزاده در پاسخ به این سوال که تغییرات فعلی در مجموعه سازمان هواپیمایی در دوره جدید آیا در تضاد با سیاست ثباتی که بر آن تاکید دارید، نیست، تاکید کرد: تغییرات در سازمان هواپیمایی در دوره جدید بر پایه سیاست‌ جوان‌گرایی است نه تغییرات مدیریتی و  قصد داریم چارت انسانی سازمان را به نحوی طراحی کنیم که بتوان مدیران قابل بهره‌وری داشت و  قابلیت اداره سازمان را در سال های طولانی داشته باشند.

اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد: