به بهانه شماره پیراهن نامألوف اشنایدرلین در اورتون

شماره‌ پیراهن‌های عجیب؛ از داویدز تا رونالدو و رونالدینیو + تصاویر

بازیکنان زیادی در دنیای فوتبال بوده و هستند که شماره پیراهن‌های‌شان با شماره‌های مألوفی که می‌شناسیم، متفاوت بوده است.


خودروی احتمالی سال 2040 بنز+تصاویر

بر خلاف مدل استریم لاینر W196 اصلی، خودروی طراح کره‌ای یک کابین کاملا بسته داشته و به سامانه‌های کمکی آیرودینامیکی به روز مجهز شده است. از طرفی ...


زاینده‌رود جمعه در اصفهان جاری می‌شود

معاون حفاظت و بهره‌برداری شرکت آب منطقه‌ای اصفهان با اشاره به تصمیم کمیته ۵ نفره برای بازگشایی زاینده رود گفت: پیش بینی می‌شود تا اواخر روز ...


آیا محسن رضایی،مصوبه مجمع تشخیص مصلحت را زیر پا می گذارد؟

جبهه مردمی نیروهای انقلاب به عنوان یک تشکل سیاسی نوظهور، خیلی زود مورد پشتیبانی «سرلشکر» محسن رضایی قرار گرفت.


آشپزخانه شاداب تر با اصول فنگ شویی!+تصاویر

حضور انرژی مثبت در هر فضایی از دکوراسیون داخلی شما لازم و ضروری است. قوانین فنگ شویی که بیشتر آنها بر مبنای کاربرد، ایمنی و نظافت فضا تعریف ...


٦ «ايرلاين» در راهند

اقتصاد | سه شنبه ۲۳ شهريور ۹۵ ساعت ۸:۱۳ | نسخه چاپي

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی‌گفت: در‌ جلسه مشترک مسوولان عالی سازمان هواپیمایی با وزیر راه و شهرسازی، موافقت اصولی با درخواست ۶ شرکت جدید هواپیمایی و دو شرکت هلی‌کوپتری صادر شد.
مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: درخواست تعدادی از متقاضیان تاسیس شرکت هواپیمایی و هلی‌کوپتری در جلسه با وزیر راه و شهرسازی و مسوولان سازمان هواپیمایی مطرح و با اصلاحاتی به تصویب رسید.
وی گفت: با تصمیمی که برای صدور موافقت اصولی به این شرکت‌ها گرفته شد، این شرکت‌ها از این به بعد باید به دنبال مقدمات کار و تامین سرمایه باشند.
سامانی توضیح داد: معمولا این طور است که بعد از گرفتن موافقتنامه اصولی، شرکت‌های هواپیمایی ظرف ۶ ماه بعد وقت دارند تا نسبت به تامین سرمایه لازم، ۵ فروند هواپیما و الزامات مربوط به ساختار شرکت و تدوین نظامنامه‌ها اقدام کنند و بحث کفایت سرمایه را زمانی می‌توانند تامین کنند که مجوز بهره‌برداری بگیرند. به گفته سامانی ‌برای تاسیس شرکت هواپیمایی شرایطی در نظر گرفته شده است که گام اول آن‌ تا‌مین ۳۵۰ میلیارد تومان‌ نقدینگی و دارا بودن ۵ فروند هواپیمای ملکی است. سامانی تاکید کرد که باید زمینه ورود سرمایه‌گذاران جدید و هواپیماهای کوچک با ظرفیت کمتر فراهم شود تا اتصال فرودگاه‌های کوچک به یکدیگر صورت گیرد.
وی همچنین درخصوص آخرین وضعیت طرح کارتی شدن سوخت ایرلاین‌ها، گفت: بر اساس آخرین صحبت‌هایی که داشتیم، با توجه به اینکه شرکت‌ها در ۵ ماه گذشته صورت‌حساب‌های خود را به موقع پرداخت کرده‌اند بنابراین همین روشی که طی ۵ ماهه گذشته اعمال شده است در آینده هم تدوام خواهد داشت.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در خصوص بحث بدهی شرکت‌ها نیز گفت: قرار شد با استفاده از سازوکاری که در تبصره ۲۳ قانون بودجه سال ۹۵ پیش‌بینی شده است، پیگیری‌های لازم صورت بگیرد تا با همکاری شرکت‌های هواپیمایی و وزارت امور اقتصاد و دارایی برخی از بدهی‌های شرکت‌های هواپیمایی به شرکت نفت از محل استفاده از ظرفیت‌های تبصره ۲۳ قانون بودجه سال ۹۵ پرداخت شود. به گفته سامانی تمامی شرکت‌های هواپیمایی با ارایه چک نسبت به تخصیص بدهی‌های گذشته خود اقدام کردند.
اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟