خروسک؛ آزاردهنده اما موقت

مجرای تنفسی در کودکان باریک است، به‌همین سبب هنگام التهاب مخاطی و تنگی در این ناحیه، فرد دچار علائم تنفسی می‌شود. کروپ یا خروسک در اثر ...


خودروی احتمالی سال 2040 بنز+تصاویر

بر خلاف مدل استریم لاینر W196 اصلی، خودروی طراح کره‌ای یک کابین کاملا بسته داشته و به سامانه‌های کمکی آیرودینامیکی به روز مجهز شده است. از طرفی یک بالک نیز در پشت کابین برای شکاف بیشتر هوا قرار گرفته است.


ترامپ: نمی‌گویم با توافق هسته‌ای چه خواهم کرد

رئیس جمهوری منتخب آمریکا در مصاحبه‌ای با وجود انتقاد از توافق هسته‌ای ایران گفت که قصد ندارد درباره آن به اظهار نظر بپردازد.


توافق بازیگر زن و مرد مشهور برای طلاق مسالمت‌آمیز+عکس

آنجلینا جولی و برد پیت برای جدایی مسالمت‌آمیز به توافق رسیدند.


حلقه پنهان بابك زنجاني دستگير شد (+عكس)

با دستور مقام قضایی و پیگیری های دستگاه امنیتی کشور و تلاش پلیس اینترپل ایران، سرانجام حلقه مفقوده و بعبارتی جعبه سیاه بابک زنجانی دستگیر ...


نیاز به نوسازی واحدهای قطعه سازی/مشکل حضور در قراردادهای جدید

نیاز به نوسازی واحدهای قطعه سازی/مشکل حضور در قراردادهای جدید

اقتصاد | شنبه ۱۳ شهريور ۹۵ ساعت ۱۴:۶ | نسخه چاپي

عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه قطعه سازان نیاز به نوسازی ماشین آلات خود دارند، گفت: کارخانجات قطعه سازی داخلی توان تولید محصولات ۲۰۱۶ را ندارند.
به گزارش خبرگزاری مهر، فرهاد بهنیا در نشستی خبری در پاسخ به پرسش مهر در خصوص حضور قطعه سازان در قراردادهای جدید با خودروسازهای خارجی، گفت: مشکلات قطعه سازان حضور در قراردادهای جدید نیست چرا که هرچقدر هم سهم قطعه سازان در قراردادهای جدید افزایش پیدا کند آنها شرایط حضور در این بازار را ندارند.
وی با بیان اینکه خودروسازان نیاز به نوسازی ماشین آلات دارند، افزود: کارخانجات قطعه سازی توان تولید محصولات ۲۰۱۶ را ندارند بنابراین ابتدا باید زیرساخت‌ها توسعه یابد پس از آن قطعه سازان وارد قراردادهای جدید شوند.
عضو انجمن قطعه سازان با اعلام اینکه اولویت کنونی کارخانجات قطعه سازی تامین نقدینگی است، اظهار داشت: برخی قوانین مرتبط با تولید هم باید تغییر کند. الان سازمان امور مالیاتی فشار زیادی را به صنعتگران و تولیدکنندگان وارد می‌کند که این برخلاف سیاست‌های حمایتی دولت است.
بهنیا با تاکید بر اینکه کاهش هزینه‌های تولید باید مورد توجه دولت باشد، گفت: در ۳ سال اخیر هزینه تولیدکنندگان و صنعتگران افزایش زیادی داشته است و فشار زیادی از جانب بیمه، مالیات و سایر سازمان ها به آنها وارد می شود.
وی با انتقاد از اینکه بانک‌ها تسهیلاتی با نرخ سود بالا را به صنعتگران پیشنهاد می دهند، افزود: در حال حاضر حدود ۴ هزار میلیارد تومان بدهی خودروسازان به قطعه سازها است که این بدهی برای یک بازده ۱۲۰ روزه است.
عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به برگزاری مجمع این انجمن، گفت: پس از پیگیری دوساله از مراجع صاحب صلاحیت برای برگزاری انتخابات هیات مدیره توانستیم از وزارت کار، تعاون و رفاه اجتماعی بنا به درخواست ۲۸۰ عضو مجوز برگزاری مجمع  را دریافت کنیم.
بهنیا با بیان اینکه این مجمع با حضور همه اعضا برگزار می‌شود، افزود: برای نخستین بار همه قطعه سازان در این مجمع حضور می‌یابند تا یک هیات مدیره جوان و کارآمد برای انجمن انتخاب شود.
وی با اشاره به مشکلاتی که قطعه سازان در
اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟