از «افشین یداللهی» چه خاطرات خوشی داریم؟

خبر تلخ درگذشت «افشین یداللهی» در واپسین روزهای سال به یکباره همه را شوکه کرد تا به تلخی های این سال سخت اضافه کند. شاعری که با ترانه هایش خاطرات خوشی داشتیم. این ترانه ها را مرور کنیم.


ادعای جدید: آیفون ۸ جذاب‌تر از گلکسی اس ۸ خواهد بود

امسال جنگ جهانی پرچم‌داران گوشی‌های هوشمند میان اپل و سامسونگ به اوج خود خواهد رسید.


اولین خودروی جاده ای فراری (+عکس)

در آن زمان این خودروی اسپورت 125S به یک موتور V12 با خروجی 118 اسب‌بخار مجهز شد. می‌توانید این قدرت و موتور را با آخرین تولیدی کارخانه فراری یعنی نسخه 812 سوپرفست با موتور 6.5 لیتری V12 با خروجی 789 اسب بخار مقایسه کنید.



بالن آرزو خانه ای را در رشت سوزاند

مدیرعامل آتش‌نشانی رشت گفت: علت آتش‌سوزی دو باب منزل مسکونی سقوط بالن‌های آرزو و پرتاب شی مشتعله بر روی سقف و بالکن منازل مسکونی بوده است.


نیاز به نوسازی واحدهای قطعه سازی/مشکل حضور در قراردادهای جدید

نیاز به نوسازی واحدهای قطعه سازی/مشکل حضور در قراردادهای جدید

اقتصاد | شنبه ۱۳ شهريور ۹۵ ساعت ۱۴:۶ | نسخه چاپي

عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه قطعه سازان نیاز به نوسازی ماشین آلات خود دارند، گفت: کارخانجات قطعه سازی داخلی توان تولید محصولات ۲۰۱۶ را ندارند.
به گزارش خبرگزاری مهر، فرهاد بهنیا در نشستی خبری در پاسخ به پرسش مهر در خصوص حضور قطعه سازان در قراردادهای جدید با خودروسازهای خارجی، گفت: مشکلات قطعه سازان حضور در قراردادهای جدید نیست چرا که هرچقدر هم سهم قطعه سازان در قراردادهای جدید افزایش پیدا کند آنها شرایط حضور در این بازار را ندارند.
وی با بیان اینکه خودروسازان نیاز به نوسازی ماشین آلات دارند، افزود: کارخانجات قطعه سازی توان تولید محصولات ۲۰۱۶ را ندارند بنابراین ابتدا باید زیرساخت‌ها توسعه یابد پس از آن قطعه سازان وارد قراردادهای جدید شوند.
عضو انجمن قطعه سازان با اعلام اینکه اولویت کنونی کارخانجات قطعه سازی تامین نقدینگی است، اظهار داشت: برخی قوانین مرتبط با تولید هم باید تغییر کند. الان سازمان امور مالیاتی فشار زیادی را به صنعتگران و تولیدکنندگان وارد می‌کند که این برخلاف سیاست‌های حمایتی دولت است.
بهنیا با تاکید بر اینکه کاهش هزینه‌های تولید باید مورد توجه دولت باشد، گفت: در ۳ سال اخیر هزینه تولیدکنندگان و صنعتگران افزایش زیادی داشته است و فشار زیادی از جانب بیمه، مالیات و سایر سازمان ها به آنها وارد می شود.
وی با انتقاد از اینکه بانک‌ها تسهیلاتی با نرخ سود بالا را به صنعتگران پیشنهاد می دهند، افزود: در حال حاضر حدود ۴ هزار میلیارد تومان بدهی خودروسازان به قطعه سازها است که این بدهی برای یک بازده ۱۲۰ روزه است.
عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به برگزاری مجمع این انجمن، گفت: پس از پیگیری دوساله از مراجع صاحب صلاحیت برای برگزاری انتخابات هیات مدیره توانستیم از وزارت کار، تعاون و رفاه اجتماعی بنا به درخواست ۲۸۰ عضو مجوز برگزاری مجمع  را دریافت کنیم.
بهنیا با بیان اینکه این مجمع با حضور همه اعضا برگزار می‌شود، افزود: برای نخستین بار همه قطعه سازان در این مجمع حضور می‌یابند تا یک هیات مدیره جوان و کارآمد برای انجمن انتخاب شود.
وی با اشاره به مشکلاتی که قطعه سازان در
اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟