رونمایی هیوندای از نسل جدید پیشرانه هایش (+عکس)

این موتور با آخرین نسخه گیربکس های اتوماتیک دبل کلاچ هیوندای ترکیب شده که تعویض دنده های نرم و سریع تر را نسب به گذشته به همراه دارد


۲۱ سیاستمدار ایرانی در کدام منطقه تهران زندگی می‌کنند + تصاویر

مقام های ارشد ایرانی در کدام منطقه پایتخت زندگی می کنند؟ در میانه موج فیش حقوقی نگاهی داریم به منازل مسکونی آن‌ها در این شهر. اینکه هر یک کجا ...


مهر تایید وزارت بهداشت بر بیمارستان بانک ملی (+عکس)

با مجوز وزارت بهداشت درمان و اموزش پزشکی و معاونت درمان شهید بهشتی، بیمارستان بانک ملی ایران در فضایی بالغ بر ۱۰۰۰ متر مربع درطبقه دوم که ...


رونمایی هیوندای از نسل جدید پیشرانه هایش (+عکس)

این موتور با آخرین نسخه گیربکس های اتوماتیک دبل کلاچ هیوندای ترکیب شده که تعویض دنده های نرم و سریع تر را نسب به گذشته به همراه دارد


مهر تایید وزارت بهداشت بر بیمارستان بانک ملی (+عکس)

با مجوز وزارت بهداشت درمان و اموزش پزشکی و معاونت درمان شهید بهشتی، بیمارستان بانک ملی ایران در فضایی بالغ بر ۱۰۰۰ متر مربع درطبقه دوم که ...


ضرورت توسعه بانکرینگ درایران/کاهش شدید کرایه حمل درکشتیرانی

ضرورت توسعه بانکرینگ درایران/کاهش شدید کرایه حمل درکشتیرانی

اقتصاد | سه شنبه ۰۲ شهريور ۹۵ ساعت ۱۳:۵۹ | نسخه چاپي

مدیرعامل شرکت ملی نفتکش با اشاره به اینکه باید صنعت بانکرینگ را در کشور توسعه دهیم، گفت: کرایه حمل کالا به شدت کاهش یافته است.
به گزارش خبرگزاری مهر، علی اکبر صفایی در نخستین سمینار تخصصی سوخت رسانی دریایی در خلیج فارس با بیان اینکه در حوزه وجود دارد اما خبر بد این است که پس از برجام ما شاهد کاهش نرخ کرایه حمل و نقل دریایی در تمامی بخش های کشتیرانی هستیم و شرکت های کشتیرانی مجبورند تا در بخش هزینه ها و درآمدها دقت بیشتری داشته باشند.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش با اشاره به اینکه در زمانی که نرخ بانکرینگ ۶۰۰ یا ۶۲۰ دلار بود این عدد به ۶۰ درصد هزینه کشتی‌ها هم می رسید، افزود: اما الان این موضوع به عنوان یک شاخص تاثیرگذار مطرح است و همه شرکت ها تلاش دارند تا هزینه ها را به حداقل برسانند.
وی با بیان اینکه نکته بعدی اقتصاد مقاومتی و سیاست های اجرایی اقتصاد مقاومتی است، گفت: در زمان تحریم اکثر شرکت ها بانکرینگ را از خارج تهیه می کردند اما الان اقدامات گسترده ای شده و شرکت نفتکش و کشتیرانی ۹۰ درصد سوخت را از داخل تامین می کنند.
صفایی با اشاره به بازار مناسب صنعت بانکرینگ در کشور گفت: به علت اهمیت هزینه بانکرینگ در سبد هزینه کشتی، باید این بخش توسعه پیدا کند زیرا ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تن سوخت با نرخ ۳۰۰ دلار عدد قابل توجهی است و امروز شرکت های کشتیرانی با استفاده از نرم افزارهای موجود، زمان خرید را رصد می کنند.
مدیر عامل شرکت ملی نفتکش با اشاره به اینکه در دنیا عرضه LNG افزایش یافته است، گفت: در حال حاضر کشتی های بزرگ بر اساس LNG ساخته می شوند.
اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟