جزئیات نشست دیروز هیات رئیسه مجلس با سیف درباره موسسات اعتباری

سخنگوی هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی، جزئیات نشست دیروز نایب رئیس و تعدادی ازنمایندگان مجلس با رئیس کل بانک مرکزی با موضوع موسسات مالی و اعتباری ...


برداشت نیلوفر آبی در عکس روز نشنال جئوگرافیک + عکس

عکس روز نشنال جئوگرافیک به برداشت نیلوفر آبی توسط یک زن ویتنامی در دلتا مکونگ (Mekong Delta) این کشور اختصاص یافته است.


اقدام کثیف 2 پسر و دختر جوان در بزم شبانه با دختر 21 ساله +عکس

3 دوست جنایتکار پس از اوردوز یکی از دوستانشان با موادمخدر، او را خفه کردند.


ماشین خودران فورد بدون فرمان و پدال

ماشين | چهارشنبه ۲۷ مرداد ۹۵ ساعت ۲۰:۳۹ | نسخه چاپي

فورد اعلام کرد که می‌خواهد تا سال ۲۰۲۱ یک ماشین کاملا خودران و بدون فرمان یا پدال بسازد. این وسیله بازار سرویس‌های اشتراک و سفارش خودرو را هدف قرار می‌دهد.
فورد

به گزارش مجله دیجی کالا، فورد برای ساخت این خودرو با چند استارت آپ وارد همکاری شده که شامل سرمایه‌گذاری در این شرکت‌ها می‌شود: «ولودین»، استارت آپی که حسگرهای «لایدار» (LIDAR) می‌سازد؛ «سایپس» (SAIPS)، شرکتی که نرم‌افزار یادگیری ماشینی و بینایی کامپیوتری طراحی می‌کند؛ توافق‌نامه با شرکت Nirenberg Neuriscience برای تکنولوژی «شبکیه مجازی» و سرمایه‌گذاری در یک شرکت Civil Maps که نقشه‌های سه بعدی تهیه می‌کند.
این شرکت همچنین مرکز تحقیقات و نوآوری‌اش را در پالو آلتوی کالیفرنیا گسترش می‌دهد و می‌خواهد تعداد اعضای تیم را تا پایان سال بعد دو برابر کند.
مدیران فورد می‌گویند این شرکت در مرحله‌ای نیست که خودرویی را به نمایش بگذارد یا حتی درباره ویژگی‌های آن چیزی بگوید. به جای آن کاملا روی آماده کردن نرم‌افزار و سخت‌افزار لازم برای این خودروی بدون راننده تمرکز کرده است.
خودرویی که فورد می‌سازد قرار است در سطح ۴ استاندارد «انجمن بین‌المللی مهندسان خودروسازی» (SAE) برای رانندگی خودکار باشد. به این ترتیب، چنین خودرویی می‌تواند تمام جوانب رانندگی را کنترل کند. البته رانندگی آن به مناطق و نواحی خاص و تاییده‌شده‌ای محدود است. این خودرو ممکن است فقط به جزیره‌ی منهتن محدود باشد یا در مسیرهای مشخصی خارج از منهتن حرکت کند تا به فرودگاه برود.
«کن واشنگتن»، معاون ارشد تحقیقات و مهندسی پیشرفته فورد می‌گوید: «در یک سرویس رانندگی، ممکن است محیط یا منطقه تعیین شده به اندازه کافی بزرگ باشد تا یک مشتری از مرکز شهر به فرودگاه یا بندر برده شود.»
طی پنج سال آینده، فورد و بقیه صنایع خودروسازی، علاوه بر ساخت نرم‌افزار و سخت‌افزار باید از دولت‌ها بخواهند قوانین و مقرراتی را تعیین کنند که به آنها امکان ارایه‌ی این خودروها را می‌دهد. فورد، گوگل و اوبر اوایل سال میلادی جاری برای تشکیل یک گروه لابی‌گری ماشین خودران با یکدیگر متحد شدند.
فورد می‌خواهد در ابتدا این خودرو را به سرویس‌های اشتراک خودرو مثل اوبر و لیفت بفروشد. دقیقا مشخص نیست که فورد درباره آینده این تکنولوژی بدون فرمان و پدال چه فکری می‌کند؛ اینکه آیا چنین محصولی می‌تواند به بازار مصرفی راه یابد یا آیا جایگاهی در ناوگان خودروها پیدا می‌کند. اما می‌دانیم که این شرکت در مرحله اول، نمی‌خواهد خودرویش را به مشتریان بفروشد. در نهایت، پس از سال‌ها ارایه خدمات اشتراک خودرو، شاید تکنولوژی رانندگی خودکار آماده عرضه به عموم مردم شود.
اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟