5 شیطنت خانه‌ تکانی که نمی‌دانید!

آهسته می‌آید. درست مثل نسیم‌هایش که آرام‌آرام تن خشک درخت‌ها را نوازش می‌کنند تا دوباره زنده شوند. بهار آهسته می‌آید، درست مثل غنچه‌هایی ...


به چه شرطی صنعت خودرو از رکود خارج می شود؟

چنانچه خوروسازی های داخلی همکاری خود را با شرکتهای مطرح غربی شروع کرده و تولیدات خود را با قیمت های نجومی عرضه نکنند و شرایط ویژه فروش به نفع ...


خروسک؛ آزاردهنده اما موقت

مجرای تنفسی در کودکان باریک است، به‌همین سبب هنگام التهاب مخاطی و تنگی در این ناحیه، فرد دچار علائم تنفسی می‌شود. کروپ یا خروسک در اثر ...


با پرجمعیت‌ترین جزیره جهان آشنا شوید

جزیره «میگینگو» در کنیا را از نظر تراکم، پرجمعیت‌ترین جزیره جهان می‌شناسند که با ۱۳۱ خانه جمعیتی ۱۰۰۰ نفری دارد.


تکمیل آورده دولت در آزادراه تهران-شمال

تکمیل آورده دولت در آزادراه تهران-شمال

اقتصاد | شنبه ۲۳ مرداد ۹۵ ساعت ۱۰:۱۷ | نسخه چاپي

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برای ورود قرارگاه خاتم الانبیاء به پروژه آزادراه تهران-شمال باید با بنیاد مستضعفان تفاهم شود، گفت: دولت آورده خود را در این آزادراه تکمیل کرده است.
به گزارش خبرگزاری مهر، عباس آخوندی در جمع خبرنگاران در خصوص آخرین وضعیت پروژه آزادراه تهران-شمال و حضور قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء در این پروژه، گفت: در حال حاضر بنیاد مستضعفان به عنوان شریک دولت در آزادراه تهران ـ شمال برنامه‌های مناسبی را برای تکمیل این آزادراه ارائه داده است، ضمن آنکه دولت از عملکرد بنیاد در این آزادراه راضی است.
وی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی در پروژه آزادراه تهران ـ شمال با بنیاد مستضعفان قرارداد بسته است، اظهارداشت: اگر موضوع جذب سرمایه‌گذار در این آزادراه مطرح باشد، لازم است بنیاد مستضعفان هم در جریان قرار گیرد. به گفته وزیر راه و شهرسازی، دولت آورده خود را در آزادراه تهران شمال تکمیل کرده است.
آخوندی در خصوص ساخت راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان، گفت: لازم است ایستگاه دسترسی به راه‌آهن سریع‌ السیر تهران ـ قم ـ اصفهان در مرکز شهر تهران احداث شود و این منطقی نیست که از شهر آفتاب ایستگاه اولی داشته باشیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه احداث ایستگاه در فرودگاه امام خمینی هم مد نظر این پروژه است، اظهار داشت: مردم باید با قطار سریع‌السیر به فرودگاه امام دسترسی داشته باشند، ضمن اینکه تاکید می‌کنم ایستگاه‌های قم و اصفهان باید درون شهرها باشد.
وی با اعلام اینکه بازگشایی اعتبارات اسنادی از کشور چین با رقم ۲.۲ میلیارد دلار انجام شده است، گفت: این پروژه از سال‌های گذشته در نظر گرفته شده بود، اما قرارداد آن به امضاء نرسید و در دوره جدید با افزودن مسیر تهران ـ قم قطار سریع‌السیر تهران ـ قم ـ اصفهان در دستور کار قرار گرفت.
آخوندی ادامه داد: در طراحی جدید در نظر است پس از انتقال ایستگاه‌های واقع در خارج از شهر به داخل شهر، ایستگاه‌های مورد نظر را به وسیله مترو با ایستگاه‌های متروی داخل شهرهای قم و اصفهان متصل کنیم. همچنین درباره اتصال این راه‌آهن سریع‌السیر به راه‌آهن اصفهان ـ شیراز جلساتی برگزار کرده‌ایم.
اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟