از «افشین یداللهی» چه خاطرات خوشی داریم؟

خبر تلخ درگذشت «افشین یداللهی» در واپسین روزهای سال به یکباره همه را شوکه کرد تا به تلخی های این سال سخت اضافه کند. شاعری که با ترانه هایش خاطرات ...


5 ترفند کاربردی ویندوز

در سیستم عامل ویندوز بیش از هر سیستم عاملی دارای میانبر است و اکثر کاربران از میانبر های آن بی خبر اند. دانستن این موارد می تواند کمک بسیاری ...


به چه شرطی صنعت خودرو از رکود خارج می شود؟

چنانچه خوروسازی های داخلی همکاری خود را با شرکتهای مطرح غربی شروع کرده و تولیدات خود را با قیمت های نجومی عرضه نکنند و شرایط ویژه فروش به نفع ...


افشای برنامه محرمانه انتخاباتی احمدی نژاد

یک منبع نزدیک به محمود احمدی نژاد، از برنامه محرمانه انتخاباتی رئیس جمهور سابق پرده برداشت.


5 شیطنت خانه‌ تکانی که نمی‌دانید!

آهسته می‌آید. درست مثل نسیم‌هایش که آرام‌آرام تن خشک درخت‌ها را نوازش می‌کنند تا دوباره زنده شوند. بهار آهسته می‌آید، درست مثل غنچه‌هایی ...


تست تصادف النترای ۲۰۱۷؛ بالاترین ضریب امنیتی در نسل ششم + عکس

ماشين | پنجشنبه ۰۷ مرداد ۹۵ ساعت ۱۴:۳۳ | نسخه چاپي

براساس انتظارات گروه سازنده، نسل ششم هیوندایی النترا بیشترین امتیاز ممکن را در ضریب امنیتی از موسسه بیمه و امنیت بزرگراهی (IIHS)  را کسب کرد.

به گزارشعصر ایران، در طول دوره تست تصادف در آخرین جلسه این موسسه ، مدل طراحی شده النترا برای آمریکا امتیاز خوب ضریب امنیتی در 5 گروه استحکام سقف، نگه‌داری سر، تست هم‌پوشانی متوسط از جلو، بخش‌های جانبی و تست هم‌پوشانی کوتاه از جلو را به دست آورد.

بالاترین

نسبت به تست گذشته این خودرو، النترای هیوندایی 2017 بهبود چشم‌گیری را از خود نشان داد. در نسل قبلی این خودرو، به دلیل عدم کارکرد مناسب ساختارها ضریب قابل قبول را از آن خود کرده بود.

در نسل قبل ناظران پس از انجام تست شاهد بیشینه ضریب نفوذ به میزان 229 میلی‌متر (9 اینچ) در فضای داخلی بودند. اما پس از احیاء مجدد و تکرار تست این میزان به 51 میلی‌متر (2 اینچ) کاهش یافت.

بالاترین

بالاترین درجه ایمنی ویژه (Top safety peak plus) برای خودرویی است که در تست تصادف هم‌پوشانی کوتاه از جلو نیز نمره خوب بگیرد.

موسسه بیمه و امنیت بزرگراهی (IIHS) در این خصوص تشریح کرد: بالاترین درجه ایمنی ویژه به النتراهایی تعلق می گیرد که پس از ماه مارس سال 2016 با اصلاحات و تغییرات اضافی تولید شده‌اند. این تغییرات شامل تقویت اتصالات در درها، لولاهای ستون‌ها و کیسه‌های هوای اضافی می‌شوند.

بالاترین

سامانه اختیاری ممانعت از تصادف در این خودرو به اجتناب از تصادف در سرعت 19 کیلومتر بر ساعت کمک کرد. از طرفی همین سامانه قدرت ضربه را در سرعت‌های 35 و 40 کیلومتر در ساعت کاهش داد تا درجه بالای امنیتی را برای این خودرو به ارمغان آورد.

اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟