صحنه‌های زشت‌ با حضور 5 پسر در پارک بانوان

شنیده بودم در پارک ملت‌، فضایی را مخصوص بانوان محصور کرده‌اند تا بی‌دغدغه ورزش و تفریح کنند.من و دختر هشت‌ساله‌ام لباس ورزشی پوشیدیم و به ...


شرط یک میلیارد دلاری توتال برای گشایش بازار ایران

مدیرعامل توتال در گفت و گو با رویترز اظهار کرد که این شرکت فرانسوی توسعه میدان گازی بزرگ پارس جنوبی ایران را در تابستان جاری آغاز خواهد کرد.


گفت‌وگو با زن و مردی که تغییر جنسیت داده‌اند/ چرا «ماه عسل» دعوتمان نمی‌کند؟

نگار لطفعلی‌، مدیرعامل انجمن حمایت از بیماران ملال جنسیتی ایران می‌گوید: «ترنسکشوال» یعنی گذر از جنسیت.


در جلسه ترامپ با مدیران غول‌های آی تی چه گذشت؟

ترامپ در دومین ملاقات با غول‌های آی تی گفت: بازسازی زیرساخت‌های آی تی آمریکا در 10 سال باعث صرفه‌جویی 1 تریلیون دلاری در نهادهای دولتی می شود و حکومت آمریکا نیاز به انقلاب تکنولوژیکی دارد.


شرط یک میلیارد دلاری توتال برای گشایش بازار ایران

مدیرعامل توتال در گفت و گو با رویترز اظهار کرد که این شرکت فرانسوی توسعه میدان گازی بزرگ پارس جنوبی ایران را در تابستان جاری آغاز خواهد کرد.


هزینه تحمیلی برای مسافران یک خط هوایی

اقتصاد | سه شنبه ۲۹ ارديبهشت ۹۴ ساعت ۲۳:۳۷ | نسخه چاپي

قیمت بلیط رفت 690 بلیط بازگشت 1200؛ این واقعیتی که این روزها متقاضیان استفاده از خدمات خطوط هوایی افغانستان از مقصد تهران به هریک از شهرهای افغانستان با آن مواجه هستند. شاید دلیل آن، واگذاری کلیه امور خدمات هوایی به صورت انحصاری به یک شرکت باشد.

 

به گزارش فصل اعتدال دی‌ماه سال گذشته برخی خبرگزاری‌ها از فعالیت این شرکت به عنوان نماینده رسمی شرکت آسمان در افغانستان خبر دادند که بصورت دائمی پروازهای مستقیم ایران و افغانستان را برگزار می‌کند.

 

بر اساس این اعلام، مسافرانی که قصد پرواز مستقیم به یکی از شهرهای افغانستان اعم از کابل، هرات و مزار شریف دارند، می‌توانند بصورت اینترنتی بلیط در مسیر دلخواه خود را از سایت این شرکت انتخاب و خریداری کنند.

 

اما نکته قابل تأمل اختیارات بدون ضابطه این شرکت بر قیمت اعلامی خدمات هوایی این شرکت از مقصد افغانستان به ایران است که دو برابر نرخ پروازهای رفت اعلام شده است و بر مبنای آن مسافری که در تهران 690 هزار تومان بابت بلیط رفت پرداخت کرده، در صورتی که زمان بازگشتش به ایران مشخص نباشد تا بلیط رفت و برگشت را به قیمت یک میلیون و دویست تومان در تهران قبل از آغاز سفر تهیه کند، باید بابت بازگشت از افغانستان به ایران از طریق خطوط هوایی یا قیمت اعلامی شرکت مذکور را که مسئولان شرکت خود را ملزم به ارائه هیچ توضیحی نمی‌دانند، بپردازد یا از استفاده از این خطوط صرف‌نظر کند.

 

البته این در حالی است که شرکت هواپیمایی دبی خدمات مسیر کابل - دبی، دبی- تهران را با قیمتی ارزانتر ارائه داده و به مسافران این امکان را می‌دهد تا در مدت زمان حضور در فرودگاه دبی از امکانات و خدمات این فرودگاه بهره‌مند شوند.

 

ظاهر آنچه در خطوط هوایی ایران - افغانستان می‌گذرد و کسی رسماً حاضر به تأیید آن نیست، حکایت از رانتی دارد که به یک شرکت و شاید یک فرد داده شده و به او این امکان را می‌دهد که نرخ بلیط پروازها از مقصد افغانستان به تهران را تعیین کند؛ حتی اگر دو برابر نرخ خدمات هوایی باشد که از مقصد تهران به شهرهای افغانستان از مسافران اخذ می‌شود.

اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟