چرا خرید ایرباس اتفاق مهمی است؟ / 80 درصد ناوگان هواپیمایی روسیه، ایرباس و بوئینگ است

مروری بر صنعت هوایی کشورهایی که به رغم داشتن خط تولید هواپیما، از ایرباس و بوئینگ استفاده می کنند.


بهترین گوشی‌های بازار با قیمت 1 تا 1.5 میلیون تومان

اگر به دنبال خرید یک گوشی هوشمند هستید این روزها نیازی به خرج بیش از یک و نیم میلیون تومان ندارید و معمولاً می‌توان در این بازه قیمتی محصولاتی ...


بهترین گوشی‌های بازار با قیمت 1 تا 1.5 میلیون تومان

اگر به دنبال خرید یک گوشی هوشمند هستید این روزها نیازی به خرج بیش از یک و نیم میلیون تومان ندارید و معمولاً می‌توان در این بازه قیمتی محصولاتی ...


جزئیات نرخ سودبانکی جدید/تعیین سقف ۷۰درصدی برای پرداخت علی‌الحساب

عضو هیات‌ موسس انجمن مالی اسلامی گفت: بانک مرکزی نرخ سود سپرده‌ها را سالانه تعیین می کند و بانکها نیز مجازند حداکثر تا ۷۰درصد آن را به صورت علی‌الحساب در قرارداد با سپرده‌گذاران لحاظ کنند.


سلفی با فجایع منشا روانشناختی دارد/ نیازمندان به «دیده شدن»!

یک جامعه‌شناس معتقد است نبود امکان‌های مناسب و کافی برای ارضا نیاز به دیده شدن موجب می‌شود برخی به دنبال ارضا این احساس حتی در بحران‌هایی مانند فروریختن ساختمان پلاسکو باشند.


۱۰۰نقطه جدی ترافیکی در تهران؛ امکان اصلاح هندسی میدانها وجود ندارد

۱۰۰نقطه جدی ترافیکی در تهران؛ امکان اصلاح هندسی میدانها وجود ندارد

جامعه | يكشنبه ۲۰ تير ۹۵ ساعت ۸:۲۱ | نسخه چاپي

سردار تیمور حسینی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان این مطلب که ما بالغ بر ۱۰۰ نقطه جدی ترافیکی در تهران داریم، گفت: در این نقاط شرایط موجود باعث ایجاد بی‌نظمی ترافیکی شده است.
رئیس پلیس راهور در گفتگو با مهر گفت: این نقاط ترافیکی به ویژه در آنجایی که ۳ یا ۴ خط عبوری تبدیل به دو خط عبوری می‌شود و تلاقی های ۲ و ۳ راه با همدیگر دیده می‌شود و ایجاد بی‌نظمی‌های ترافیکی می‌کند.
حسینی ادامه داد: این نقاط ترافیکی نیاز به اصلاح هندسی دارد، اما نکته اینجاست که باید امکان این اصلاحات نیز وجود داشته باشد به ویژه از این حیث که معارضی نداشته باشد.
رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به ترافیک برخی میدان‌ها افزود: بسیاری از میدان و خیابان‌های منتهی به آن از ابتدا برای این حجم اتومبیل طراحی نشده است.
وی اضافه کرد: جدا از این موضوع ما در برخی میدان‌های اصلی با دو مشکل جدی دیگر رو به رو هستیم که باعث ایجاد ترافیک می‌کند؛ اول اینکه این میدان‌ها، نقطه پایانی یک بزرگراه هستند و خیابان‌های آن بار ترافیکی این بزرگراه را بر دوش می‌کشند. ضمن اینکه ما در اطراف این میدان‌ها شاهد ایجاد مراکز خرید متعددی هستیم که این نیز باعث حضور گسترده شهروندان به آن شده و عدم رعایت قانون از سوی آن‌ها ترافیک را چند برابر می‌کند.
سردار حسینی افزود: در بسیاری از این نقاط امکان اصطلاح هندسی برای ما وجود ندارد اما مهمترین موضوع این است که خود مردم و رانندگان به مسائل ترافیکی توجه کنند و موجب بی‌نظم‌تر شدن آن نشوند.
رئیس پلیس راهور در پایان تصریح کرد: هیچ کاری بر روی کاغذ، نشد ندارد اما طرح‌ها را باید در عمل دید. توسعه راه ها چندان منطقی نیست و یک روز همین توسعه راه ها نیز به اتمام می رسد. رعایت قوانین موثرترین راه است.

اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟