رنج‌روور اسپورت انگلیسی یا لکسوس GX 460 ژاپنی؟

لکسوس با وزنی حدود 2 هزار 357 کیلوگرم برای شتاب صفر تا صد کیلومتر به 7.8 ثانیه زمان نیاز دارد و با بیشینه سرعت 200 کیلومتر بر ساعت به حرکت خود ادامه ...


اشتباه عجیب در مورد رحمتی

سرپرست استقلال اعلام کرد دروازه‌بان این تیم در بازی با تراکتورسازی تبریز اخطاری دریافت نکرده است.


رنج‌روور اسپورت انگلیسی یا لکسوس GX 460 ژاپنی؟

لکسوس با وزنی حدود 2 هزار 357 کیلوگرم برای شتاب صفر تا صد کیلومتر به 7.8 ثانیه زمان نیاز دارد و با بیشینه سرعت 200 کیلومتر بر ساعت به حرکت خود ادامه می‌دهد و رنج‌روور با وزن تقریبی 2 هزار 177 کیلوگرم تنها در 7 ثانیه به شتاب صفر تا صد کیلوگرم می‌رسد.


اشتباه عجیب در مورد رحمتی

سرپرست استقلال اعلام کرد دروازه‌بان این تیم در بازی با تراکتورسازی تبریز اخطاری دریافت نکرده است.


بهبود کیفی با کمپین به دست نمی‌آید

اقتصاد | شنبه ۱۹ تير ۹۵ ساعت ۲۲:۴۹ | نسخه چاپي

وقتی به ماجرای تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی و استقبال مشتریان از آن نگاه می‌کنیم، متوجه می‌شویم مشکل مشتریان در بازار خودرو، قدرت خرید پایین بوده و کمپین تاثیر چندانی بر نخریدن خودرو نداشته است. به اعتقاد من، کمپین «خودرو نخرید» بیش از آنکه ناشی از یک حرکت منسجم مردمی بوده باشد، ریشه در قدرت خرید پایین مشتریان داشت.
در واقع آنچه که تا پیش از ارائه تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی سبب رکود بازار شده بود، کمبود نقدینگی بود نه کمپین. این تسهیلات به‌نوعی اثر کمپین موردنظر را خنثی کرد و نشان داد مشتریان اگر قدرت خرید لازم را داشته باشند، نسبت به خرید خودرو اقدام خواهند کرد؛ بنابراین فرضیه اثرگذاری کمپین بر رفتار خودروسازان نیز به‌نوعی مردود است. آنها بهتر از هر کسی نسبت به کم و کاست‌های خود واقف بوده و نیازی نیست کمپین، سبب تغییر رفتارشان شود. حرفم این است که خودروسازان داخلی به‌دلیل مدیریت دولتی، انگیزه‌ چندانی برای تغییر رفتار خود ندارند و کمپین و امثال آن نیز نمی‌تواند آنها را به سمت بهبود کیفی و مسائلی از این دست، سوق بدهد. در حال حاضر یک سال از شکل‌گیری کمپین «خودرو نخرید» و حاشیه‌هایش می‌گذرد، اما در همچنان روی همان پاشنه قبلی می‌چرخد و همان‌طور که گفتم، انگیزه‌ چندانی برای بهبود کمی و کیفی در خودروسازان داخلی وجود ندارد. سخن آخر اینکه ما اگر به‌دنبال تغییر رفتار خودروسازان هستیم، چاره آن در خصوصی‌سازی است نه کمپین «خودرو نخرید» و امثال آن.

منبع: روزنامه دنیای اقتصاد

اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟