پژو 508 در ایران؛ زنگ خطر برای رنو تلیسمان

ایران خودرو بزودی Peugeot 508 را به بازار سدان‌های لوکس ایران وارد می‌کند. در غیاب تویوتا کمری، کیا اپتیما و رنو تلیسمان اصلی‌ترین رقیب پژو 508 ...


نماینده روسیه در سازمان ملل متحد درگذشت

وزارت امور خارجه روسیه در بیانیه ای خبر درگذشت ویتالی چورکین نماینده دائمی روسیه در سازمان ملل را تایید کرد.


بارش برف در محورهای ۱۱ استان/ وضعیت جاده های کشور

رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا از بارش برف در محورهای ۱۱ استان خبر داد و گفت: تردد در جاده های برفی تنها با زنجیر چرخ امکان پذیر است.


«رسایی» جاسوس هسته‌ای را معرفی کرد + عکس

نماینده سابق مردم تهران در مجلس شورای اسلامی در پستی در صفحه اینستاگرام خود طی یادداشتی از جاسوسی یک فرد در وزارت خارجه پرده برداشت.


عکس جدید از تبلت سرفیس پرو ۵ مایکروسافت

  به گزارش خبرآنلاین، سایت فرانسوی متعلق به مایکروسافت عکسی را بانام win10-feature-surface-pro-5-z منتشر کرد که نشان می‌دهد امسال تبلت جدید رونمایی ...


طلسم ریل U۳۳ پس از ۸ سال شکسته شد

اقتصاد | شنبه ۱۱ ارديبهشت ۹۵ ساعت ۱۵:۱۷ | نسخه چاپي

در سال ۸۷ راه‌آهن به‌دلیل نداشتن استاندارد از تحویل ریل‌های U۳۳ تولید ذوب‌آهن خودداری کرده بود که پس از ۸ سال معاون فنی راه‌آهن از خرید ۴۰هزار تن از این نوع ریل با هدف حمایت از تولید داخل خبر داد.
سال 87 به‌دنبال توافق معاون وقت وزیر راه و شهرسازی با مدیرعامل وقت شرکت ذوب‌آهن اصفهان مقرر شد اولین محموله ریل U33 تولید داخل برای بازسازی خطوط (عمدتاً در ایستگاه‌ها) توسط راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خریداری شود، اما در زمان تحویل راه‌آهن به‌دلیل این‌که ریل U33 استانداردهای لازم را نداشت از تحویل آن خودداری کرد.
همان زمان راه‌آهن خواستار تولید ریل UIC60 از سوی ذوب‌آهن شد و در عین حال اعلام کرد ریل‌های U33 را برای بازسازی خطوط راه‌آهن پس از اخذ استانداردها خریداری می‌کند. حال با گذشت حدود 8 سال خبر می‌رسد که ذوب‌آهن برای فروش 40هزار تن ریل به‌ارزش 24 میلیون یورو با راه‌آهن به توافق رسیده است.
سعید محمدزاده معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن دراین‌باره گفت:‌ به‌دنبال اعلام آمادگی ذوب‌آهن مبنی بر امکان تولید و تحویل ریل از خرداد ماه امسال و به‌منظور حمایت از ساخت داخل، راه‌آهن با عقد قرارداد خرید 40هزار تن ریل U33 به‌ارزش هر تن 600یورو موافقت کرد.
وی افزود: براساس توافق صورت گرفته این میزان ریل از ماه آینده از سوی شرکت ذوب‌آهن تحویل راه‌آهن خواهد شد.
ریل U33 برای سرعت‌های کمتر از 160 کیلومتر در ساعت مناسب بوده و سال‌هاست از این نوع ریل برای ریل‌گذاری خطوط راه‌آهن به‌دلیل از رده خارج شدن استفاده نمی‌شود. کارخانه ذوب‌آهن اصفهان اوایل دهه 70 شمسی موفق به تولید این نوع ریل شد که با توجه به بازسازی‌ خطوط قدیمی بعضاً در ایستگاه‌ها، راه‌آهن احتمالا این میزان ریل را برای همین کار خریداری کرده است.
البته ذوب‌آهن اصفهان چند سالی است که به‌دنبال تولید ریل پیشرفته UIC60 است و در این راستا اقدام به واردات تجهیزاتی از کشور آلمان کرده است. قرار است اولین نمونه از این ریل تابستان امسال تولید شده و بر اساس توافق صورت گرفته بین وزارتخانه‌های راه و صنعت پس از تأیید استانداردهای آن برای توسعه خطوط ریلی به کار گرفته شود.

منبع:  صدای صنعت 

اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟