تولید 28 میلیون خودرو در چین/ نام شرکای شرکتهای ایرانی در میان 15 تولیدکننده برتر چین

میزان فروش خودرو های چینی با بهره گیری از سیاست ملی کاهش مالیات در صورت خرید خودرو هایی با حجم موتور 1.6 لیتر و یا کمتر، افزایش یافته است.


رئیس کمیسیون واردات اتاق بازرگانی ایران در گفت‌وگو با فارس:

رشد اقتصادی مدیون نفت است/ پایداری رکود در بنگاه‌ها

/>


روایت کارگران و کارفرمایان پلاسکو: خانه خراب شدیم/ هر مغازه پلاسکو 2 تا 3 کارگر داشت

کارفرمای ما هم خودش ورشکسته شده. از او هم نمی‌توانیم توقعی داشته باشیم، خیلی از کارفرماها خودشان آمده‌اند برای بیمه بیکاری.


چشم دشمن کور من ساکن شدم!

حال افتادست در دستان من/ بمب های هسته ای با رمزشان/ بیشتر از این اگر قاتی کنم/ می زنم، نابود گردد این جهان!



تعرفه واقعی واردات خودرو چند درصد است؟

اقتصاد | چهارشنبه ۱۸ فروردين ۹۵ ساعت ۱۰:۱ | نسخه چاپي

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: تعرفه واقعی واردات خودرو به کشور نه ۴۰ درصد بلکه بیش از ۱۰۰ درصد است.

به گزارش ایسنا، علی خاکساری اظهار کرد: با تعرفه ۴۰ درصدی یک خودروی ۲۰ هزار دلاری باید با قیمت حدود ۳۰ هزار دلار در بازار ایران عرضه شود. وی با بیان اینکه با این حال این اتفاق نمی‌افتد، خاطرنشان کرد: به عنوان مثال قیمت جهانی خودروی توسان ۱۸ تا ۲۰ هزار دلار است که با احتساب تعرفه ۴۰ درصدی قیمت عرضه این خودرو در بازار ایران باید حدود ۱۰۰ میلیون تومان باشد. عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: این در حالی است که هم‌اکنون خودروی توسان با قیمت بیش از ۱۵۰ میلیون تومان در بازار ایران عرضه می‌شود که این نشان می‌دهد تعرفه واقعی واردات خودرو به کشور بیش از ۱۰۰ درصد است. وی افزود: دلیل چنین وضعیتی تفاوت بین تعرفه اسمی واردات خودرو با تعرفه واقعی و در حال اعمال است به‌گونه‌ای که دولت فراتر از تعرفه، عوارض دیگری را از واردات خودرو اخذ می‌کند که باعث افزایش قیمت خودروهای وارداتی شده است. خاکساری با بیان اینکه اگر تعرفه واردات خودرو واقعا ۴۰ درصد بود باید تمام خودروهای وارداتی به قیمتی نصف قیمت‌های فعلی در بازار ایران عرضه می‌شدند، تصریح کرد:‌ بالا بودن تعرفه واردات خودرو به نفع دولت و خودروسازان و به ضرر مصرف‌کنندگان خودروهای داخلی و خارجی است.

اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟