خودروی احتمالی سال 2040 بنز+تصاویر

بر خلاف مدل استریم لاینر W196 اصلی، خودروی طراح کره‌ای یک کابین کاملا بسته داشته و به سامانه‌های کمکی آیرودینامیکی به روز مجهز شده است. از طرفی یک بالک نیز در پشت کابین برای شکاف بیشتر هوا قرار گرفته است.


آشپزخانه شاداب تر با اصول فنگ شویی!+تصاویر

حضور انرژی مثبت در هر فضایی از دکوراسیون داخلی شما لازم و ضروری است. قوانین فنگ شویی که بیشتر آنها بر مبنای کاربرد، ایمنی و نظافت فضا تعریف ...


چرا خرید ایرباس اتفاق مهمی است؟ / 80 درصد ناوگان هواپیمایی روسیه، ایرباس و بوئینگ است

مروری بر صنعت هوایی کشورهایی که به رغم داشتن خط تولید هواپیما، از ایرباس و بوئینگ استفاده می کنند.


ثروت این ۸ نفر با دارایی نیمی از مردم جهان برابری می‌کند

شکاف طبقاتی و مالی در جهان بهحدی رسیده است که در حال حاضر ثروت هشت مرد به اندازه ۳.۶ میلیارد جمعیت جهان است.


جمعیت واقعی مراسم تشییع آیت الله هاشمی چقدر بود؟

برخی رسانه ها جمعیت شرکت کننده در مراسم تشییع آیت الله هاشمی رفسنجانی را سه تا 4 میلیون نفر اعلام کرده اند. جالب آنکه حسینعلی امیری معاون پارلمانی ...


ورود آرش به دنیای ابرخودروهای هیبریدی با AF۱۰

ماشين | سه شنبه ۱۱ اسفند ۹۴ ساعت ۱۱:۱۱ | نسخه چاپي

نسخه ارتقا یافته آرش AF۱۰ به پیشرانه سوپرشارژ ۶.۲ لیتری هشت سیلندر خورجینی و چهار موتور الکتریکی مجهز شده است. پیشرانه بنزینی همانند مدل های پیشین از شرکت جنرال موتورز تامین می شود که بنابر شنیده ها توانایی تولید ۹۰۰ اسب بخار نیرو و ۸۸۶ پوندفوت گشتاور را دارد.

به گزارش عصرایران، مدت زمان زیادی از آخرین باری که ابرخودرویی بریتانیایی با نشان آرش روانه بازار شد، می گذرد. چند سال پیش شاهد معرفی آرش AF۸ بودیم که ابرخودرویی مجهز به پیشرانه ۷ لیتری LS۷ هشت سیلندر خورجینی بود و برای رقابت با فراری ۴۵۸ ایتالیا و مک لارن ۱۲C معرفی شده بود. اکنون آرش با محصول قدرتمند دیگری بازگشته و این بار قصد دارد ابرخودروهای هیبریدی مانند فراری لافراری و مک لارن را به چالش بکشد.

ورود

به گزارش گروه علم و فناوری عصرایران، جدیدترین دست پرورده شرکت آرش نسخه ارتقا یافته از مدل AF۱۰ است. نسخه اصلی این خودرو به پیشرانه LS۷ هشت سیلندر مجهز بود اما در شرایطی که AF۸ از ترکیب فیبر کربن و مواد رایج دیگر مانند فولاد و آلومینیوم شکل گرفته بود، مدل AF۱۰ تقریبا به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده بود.

ورود

نسخه ارتقا یافته آرش AF۱۰ به پیشرانه سوپرشارژ ۶.۲ لیتری هشت سیلندر خورجینی و چهار موتور الکتریکی مجهز شده است. پیشرانه بنزینی همانند مدل های پیشین از شرکت جنرال موتورز تامین می شود که بنابر شنیده ها توانایی تولید ۹۰۰ اسب بخار نیرو و ۸۸۶ پوندفوت گشتاور را دارد. چهار موتور الکتریکی که روی هر محور دو عدد از آنها قرار می گیرند نیز توانایی تولید ۱,۱۸۰ اسب بخار نیرو و ۷۹۷ پوندفوت گشتاور را دارند و بر همین اساس نسخه هیبریدی آرش AF۱۰ از قدرت خروجی ۲,۰۸۰ اسب بخار و گشتاور ۱,۶۸۳ پوندفوت بهره می برد.

ورود

نیروی پیشرانه توسط یک جعبه دنده شش سرعته غیراتوماتیک یا شش سرعته اتوماتیک با پدال های تعویض دنده پشت فرمان فقط به چرخ های عقب منتقل می شود. هر یک از موتورهای الکتریکی نیز با جعبه دنده ای دو سرعته جفت می شوند و در مجموع سیستم چهار چرخ محرک شکل می گیرد. موتورهای الکتریکی از باتری یون لیتیوم ۳۲ کیلو وات ساعت نیرو می گیرند که از طریق انرژی ترمز یا به طور مستقیم از طریق پیشرانه شارژ می شود.

ورود

هسته شاسی فیبر کربنی، میله های زیربدنه آلومینیومی متصل به جلو و عقب به همراه سیستم تعلیق جناغی دوبل با دامپرهای قابل تنظیم در آرش AF۱۰ هیبریدی به کار گرفته شده اند. رینگ های ۱۹ اینچی در جلو و ۲۰ اینچی در عقب که با تایرهای میشلن پایلوت اسپرت ۲ احاطه شده اند نیز حرکت خودرو را ممکن می سازند.

ورود

بنابر اطلاعات منتشر شده، آرش AF۱۰ هیبریدی قادر است طی ۲.۸ ثانیه سرعت خود را از صفر به ۹۶ کیلومتر در ساعت رسانده و بیشینه سرعت آن نیز فراتر از ۳۲۲ کیلومتر در ساعت خواهد بود. دریافت سفارش برای این خودرو آغاز شده و قیمت پایه آن یک میلیون و ۱۰۰ هزار پوند (تقریبا ۱.۵ میلیون دلار) در نظر گرفته شده است.

ورود

شایان ذکر است، شرکت آرش توسط آقای آرش فربد تاسیس شده است.

ورود

ورود

اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:

دیدگاه شما چیست؟