اولین خودروی جاده ای فراری (+عکس)

در آن زمان این خودروی اسپورت 125S به یک موتور V12 با خروجی 118 اسب‌بخار مجهز شد. می‌توانید این قدرت و موتور را با آخرین تولیدی کارخانه فراری یعنی نسخه 812 سوپرفست با موتور 6.5 لیتری V12 با خروجی 789 اسب بخار مقایسه کنید.


تعطیلات نوروزی بارانی خواهد بود/

رئیس سازمان هواشناسی گفت: تا نیمه فروردین بارندگی از حد نرمال بیشتر است اما در ادامه سال زراعی شاهد کم بارشی و خشکسالی خواهیم بود.



تلویزیون هایی که علائق بینندگان را درک می کنند

خط تولید جدیدی از تلویزیونهای هوشمند راه اندازی شده که از هوش مصنوعی فوق العاده ای برخوردارند.


تلویزیون هایی که علائق بینندگان را درک می کنند

خط تولید جدیدی از تلویزیونهای هوشمند راه اندازی شده که از هوش مصنوعی فوق العاده ای برخوردارند.


چرا نباید به خریداران خودرو توهین کنیم؟

چرا نباید به خریداران خودرو توهین کنیم؟

عباس رضایی ثمرین

اقتصاد | چهارشنبه ۲۷ آبان ۹۴ ساعت ۴:۱۰ | نسخه چاپي

آمارتفکیکی فروش خودرو با وام 25 میلیونی، چند روز پیش اعلام شد، البته تا پایان روز پنجم اجرای طرح که مجموعاً 110 هزار ماشین فروش رفته بود. شرکت سایپا در این پنج روز نزدیک به 58 هزار ماشین فروخته است. از این تعداد نزدیک به 32 هزار موردش، پرایدی بوده که ارزان‌ترین ماشین بازار ایران است. حدود 11 هزار و پانصد مورد دیگرش هم تیبا بوده که فرق چندانی با پراید ندارد. علاوه بر اینها 8 هزار تندر و 5 هزار وانت نیسان هم به فروش رفته است. ایران خودرو اما بدون اعلام جزئیات صرفا به اعلام رده بندی فروش بسنده کرده؛ در این شرکت پژو 405، پژو 206 و سمند رتبه‌های اول را داشته‌اند.
حجم زیاد پیام‌های فحش و فضیحت و تمسخری که در شبکه‌های اجتماعی به کسانی که وام خودرو گرفته‌اند را حتما دیده‌اید. حالا یک نگاه به این آمارها بیندازیم بد نیست. مثلا از بین خودروهایی که سایپا فروخته، شاید فقط 8 هزار نفری که تندر خریده‌اند، از سر شکم‌سیری این کار را کرده باشند. حدود 50 هزار نفر از این شرکت پراید، تیبا و نیسان خریده‌اند.
کسی که پراید می‌خرد یا قبلا ماشین نداشته، یا اگر هم داشته، ماشینی بوده که پراید به آن ترجیح دارد، تو خود حدیث مفصل بخوان از این مجمل . تیبا هم با کمی اغماض تقریبا همین وضعیت را دارد. نیسان هم تکلیفش روشن است، معمولا آن را از روی نیاز می‌خرند نه از روی تجمل. در مورد ماشین‌های ایران خودرو هم اگر 206 را استثنا کنیم، 405 و سمندی پرفروش بوده‌اند که در پایین‌ترین کلاس قیمتی این کارخانه قرار دارند.
آمارها قابل تحلیل است. چنانکه دیدیم، بیشتر کسانی که با استفاده از وام 25 میلیونی، خودرو خریده‌اند، آدم‌هایی‌اند که از روی نیاز این کار را کرده‌اند نه حماقت. تقریبا همه آنها هم این را می‌فهمند که زیر بار چه وامی رفته‌اند و در مجموع چقدر به ضررشان تمام می‌شود. خودتان را بگذارید جای آدم بی‌ماشین و کم‌درآمدی که با 4 میلیون پیش پرداخت می‌تواند یک پراید صفر بخرد. چرا نباید هجوم ببرد برای خرید؟ از کجا معلوم که بعدا دوباره چنین فرصتی فراهم شود؟
جالب است که بیشتر تمسخر کنندگان هم مایی هستیم که خودمان ماشین داریم. نمی‌شود خودمان ماشین شخصی سوار شویم اما از بی‌ماشین‌ها بخواهیم برای همیشه ماشین ایرانی را تحریم کنند. به همان دلیل که من و شما ماشین خریده‌ایم و داریم سوار می‌شویم، بقیه هم دوست دارند بخرند. هر فحشی و توهینی لایق آنها باشد، به طریق اولی لابد لایق ما هم هست. آنها به خاطر کاری سرزنش می‌شوند که ما هم قبلا مرتکبش شده‌ایم...

اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:
برچسبها: شرکت سایپا ،

دیدگاه شما چیست؟