اولین خودروی جاده ای فراری (+عکس)

در آن زمان این خودروی اسپورت 125S به یک موتور V12 با خروجی 118 اسب‌بخار مجهز شد. می‌توانید این قدرت و موتور را با آخرین تولیدی کارخانه فراری یعنی ...


به چه شرطی صنعت خودرو از رکود خارج می شود؟

چنانچه خوروسازی های داخلی همکاری خود را با شرکتهای مطرح غربی شروع کرده و تولیدات خود را با قیمت های نجومی عرضه نکنند و شرایط ویژه فروش به نفع ...


خروسک؛ آزاردهنده اما موقت

مجرای تنفسی در کودکان باریک است، به‌همین سبب هنگام التهاب مخاطی و تنگی در این ناحیه، فرد دچار علائم تنفسی می‌شود. کروپ یا خروسک در اثر ...


از «افشین یداللهی» چه خاطرات خوشی داریم؟

خبر تلخ درگذشت «افشین یداللهی» در واپسین روزهای سال به یکباره همه را شوکه کرد تا به تلخی های این سال سخت اضافه کند. شاعری که با ترانه هایش خاطرات خوشی داشتیم. این ترانه ها را مرور کنیم.


خروسک؛ آزاردهنده اما موقت

مجرای تنفسی در کودکان باریک است، به‌همین سبب هنگام التهاب مخاطی و تنگی در این ناحیه، فرد دچار علائم تنفسی می‌شود. کروپ یا خروسک در اثر عفونت تنفسی ناشی از ویروس‌ها بویژه ویروس پارا آنفلوآنزا رخ می‌دهد ...


چراغ راهنمایی ۱۰۱ ساله شد

جامعه | پنجشنبه ۱۵ مرداد ۹۴ ساعت ۸:۲۸ | نسخه چاپي

101 سال از نصب اولین چراغ راهنمایی و رانندگی نسل جدید می‌گذرد؛ نمادی که مایه عذاب رانندگان بی‌قرار خودروها و راکبان عجول موتور‌سیکلت‌ها است.

به گزارش ایسنا، چراغ راهنمایی و رانندگی که عامل بروز هزاران مورد خشونت جاده‌ای و خیابانی در سراسر جهان است، نسل قدیمی و غیرالکترونیک آن اولین بار در اواخر قرن نوزدهم میلادی در لندن و بیرون از ساختمان‌ پارلمان انگلیس نصب شد.

این چراغ‌های راهنمایی و رانندگی که برقی نبوده و با گاز عمل می‌کردند، افسران راهنمایی و رانندگی را مجبور می‌ساختند که به منظور کنترل و رفت و آمد خودروها به صورت دستی چراغ‌ها را تنظیم کنند. استفاده از این چراغ‌ها عمر کوتاهی داشت و پس از وقوع انفجار در سال 1869 و نشت گاز و جراحت شدید یک افسر پلیس دیگر کاربردی نداشتند.

بیش از 30 سال بعد نمونه‌ای از چراغ‌های راهنمایی و رانندگی برقی و نسل جدید در آمریکا تولید شد که با سیستم چراغ‌های قرمز و سبز شباهت داشت. در سال 1912 «لستر وایر»، بازرس سابق «سالت لیک سیتی» ایده‌ای اساسی و جدیدی مطرح کرد و مدت کوتاهی پس از آن چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در سراسر آمریکا مورد استفاده قرار گرفت.

در سال 1920 این چراغ‌ها به زنگ‌هایی مجهز شدند که پیش از تغییر رنگ چراغ به رانندگان هشدار می‌داد. در سال 1990 بود که تایمرهایی در سر چهارراه‌ها و تقاطع‌ها نصب شد و به عابران پیاده اجازه می‌داد زمان عبور از خیابان را پیش از قرمز شدن چراغ تخمین بزنند.

به گزارش روزنامه تلگراف، امروزه چراغ‌های راهنمایی و رانندگی از سیستم‌های پیچیده‌ای برخوردار هستند که برای عبور دوچرخه، اتوبوس و خودروهای سواری نمادهای جداگانه‌ای دارند. همچنین در حالی که بیشتر کشورها طی دهه‌ها از سیستم چراغ‌های راهنمایی و رانندگی بهره می‌برند، برخی کشورها از این تجهیزات بی‌نیاز هستند که از آن جمله می‌توان به آدیس‌آبابا، پایتخت اتیوپی اشاره کرد.

اگر اين مطلب را پسنديده ايد، آن را به اشتراك بگذارد:
برچسبها:

دیدگاه شما چیست؟